La lunghezza totale del muro di separazione si estende approssimativamente per 750 chilometri, più del doppio della lunghezza della linea verde lunga 320 chilometri (1949 Armistice Line), in quanto zigzaga in Cisgiordania fino a 22
chilometri in alcuni punti per garantire che gli insediamenti cadano sul suo margine occidentale. Il muro ha una larghezza media di 60-80 metri, che comprende un sistema di filo spinato, fossati, grandi sentieri tracciati e corsie di pattugliamento su ciascun lato, oltre a zone tampone aggiuntive / aree no-go di profondità diverse. Il muro di separazione è un sistema militare completamente integrato di muri, recinti (comprese recinzioni elettroniche e filo spinato), barriere, trincee, sensori, torri di avvistamento, percorsi sabbiosi, lastre di cemento fino a 8 metri di altezza, termografia, videocamere, droni aerei e altre misure di sicurezza.
Amos Yaron, ex direttore del Ministero della Difesa israeliano, ha descritto il
Muro di separazione della West Bank come “il più grande progetto mai intrapreso in Israele “. Sebbene la struttura del muro di separazione prendaa diverse forme fisiche, può essere riassunto nei seguenti punti: filo spinato, per ostacolare l’accesso. Una trincea larga 4 metri e profonda 5 metri, scavata dietro i fili spinati. Una strada asfaltata larga 12 metri, che è una strada militare per sorveglianza e ricognizione. Una strada sabbiosa larga 4 metri proprio dietro la strada militare, per rintracciare gli infiltrati. Questa strada è perlustrata due volte al giorno, al mattino e alla sera. Il muro di separazione è situato proprio sulla strada di sabbia. È un muro di cemento di 1 metro e proprio direttamente su di esso c’è una recinzione elettronica di 3 metri, dove sono collocati allarmi, telecamere di sorveglianza, luci e altri dispositivi di sicurezza. Dopo il muro, c’è una strada di sabbia, una strada asfaltata, una trincea e un filo spinato, che rispecchiano quelli situati sull’altro lato del muro. La costruzione del muro di separazione in Cisgiordania è stimata costare tra 10 milioni di NIS (2,8 milioni di USD) e 15 milioni di NIS (4,3 milioni di USD) per chilometro. Costi aggiuntivi e quelli associati a 24 ore di sorveglianza umana ed elettronica portano il costo totale dei 750 chilometri del muro di separazione israeliano tra 2,1 e 3,2 miliardi di dollari.